Буксировочные тросы

   Одним из основных элементов, которые должны быть в каждом автомобиле, является буксировочный трос. На первый взгляд — обычный трос из прочного материала определенной длины. Согласно правилам дорожного движения, расстояние между буксирующим и буксируемым автомобилями на гибкой сцепке должно составлять 4-6 метров. Среди продукции различных производителей можно встретить трос длиной, меньшей 4 метров или большей шести. Трос малой длины может быть опасен, т. к. водитель буксируемого автомобиля может не успеть затормозить в непредвиденной ситуации. Слишком большое расстояние так же опасно — на перекрестках и попутные автомобили могут не заметить автопоезд из двух автомобилей. При соединении двух автомобилей в автопоезд, следует придерживаться правила диагонали — на буксирующей машине проушина должна быть слева , на буксируемом — справа.
  Буксировочный трос представляет собой трос с двумя фиксирующими крюками, которые цепляют за проушину автомобиля. Сегодня на рынке можно встретить тросы, изготовленные из высокопрочного морозоустойчивого авиационного капрона разного качества, корабельного каната, парашютного стропа, стали.
  Наиболее простые и надежные — буксировочные тросы изготовленные из морозоустойчивого авиационного капрона. Их предел прочности составляет порядка тонны, некоторые меньше, некоторые больше. Несмотря на заявленные цифры производителей — реальное значение в 2-4 раза ниже. Более дешевый трос намокает и имеет малый предел прочности. Такие тросы годятся только для легковых автомобилей, после каждого использования их необходимо просушить. Не малую роль играет место крепления крюка на буксировочном тросе. В основном производители прошивают несколько раз прочной ниткой место соединения — самое уязвимое место в любом тросе.
  Буксировочный трус, изготовленный из корабельного каната прочнее авиационного капрона, довольно стойкий к влаге. Место соединения с крюком надежней. Трос довольно яркий и заметный на расстоянии.
  Трос из парашютного стропа напоминает больше веревку, а не буксировочный трос. Стальной трос так же способен выдерживать нагрузки равные, а иногда и уступая, буксировочному тросу из капрона или каната. При этом он менее безопасен и с ним происходят более резкие рывки во время движения — что вызывает дискомфорт и сказывается на сроке службы троса.