Введите логин и пароль от сайта или зарегистрируйтесь и получите доступ к ценам для зарегистрированных пользователей!
Войти в личный кабинет сейчас
Автошины
- Achilles (20)
- Aeolus (2)
- AL-KO (2)
- Altenzo (58)
- Aplus (556)
- Arroyo (50)
- Atturo (2)
- Barum (610)
- BFGoodrich (266)
- BKT (4)
- BlackLion (8)
- Blickle (2)
- Branches (72)
- Bridgestone (528)
- Changfeng (4)
- Collins (2)
- Comforser (2)
- Compasal (90)
- Continental (1294)
- Cooper (62)
- Cordiant (50)
- Cultor (10)
- Debica (60)
- Diplomat (24)
- DoubleStar (108)
- Dunlop (464)
- Dunlop Tires (2)
- Ecovision (92)
- Estrada (38)
- Evergreen (102)
- Falken (40)
- Federal (194)
- Firestone (26)
- Fortuna (2)
- Fulda (354)
- Fullway (2)
- General (40)
- General Tire (88)
- Gislaved (36)
- Goodride (264)
- Goodyear (1076)
- Grenlander (6)
- Habilead (38)
- Haida (4)
- Hankook (1202)
- Hercules (4)
- Hifly (228)
- Honda (2)
- HP-trailer (4)
- Imperial (2)
- Jinyu (64)
- Kabat (218)
- Kama (8)
- Kapsen (184)
- Kelly (8)
- Kenda (2)
- Keter (2)
- Kleber (344)
- Kormoran (388)
- Kumho (184)
- Lanvigator (2)
- Lassa (458)
- Laufenn (194)
- Leao (64)
- Ling Long (16)
- Long March (70)
- Marshal (116)
- Matador (664)
- Maxtrek (2)
- Maxxis (42)
- Michelin (1324)
- Minerva (2)
- Mirage (144)
- Mitas (26)
- Nankang (2)
- Nexen (792)
- Nexen-Roadstone (300)
- Nitto (68)
- Nokian (712)
- Orium (66)
- Ovation (222)
- Ozka (184)
- Paxaro (58)
- Petlas (320)
- Pirelli (618)
- Point (10)
- Point S (2)
- Powertrac (190)
- Premiorri (358)
- Profil (4)
- Riken (6)
- Roadmarch (134)
- Roadshine (56)
- Roadstone (256)
- Rosava (406)
- Rotalla (2)
- Royal Black (32)
- Sailun (266)
- Sava (186)
- Security Tyres (30)
- Silverstone (2)
- SKT (6)
- Starmaxx (392)
- Strial (24)
- Sumitomo (4)
- Sunfull (6)
- Sunny (48)
- Supercargo (68)
- Tatko (12)
- Taurus (76)
- Tempest (26)
- Tigar (390)
- Torque (46)
- Toyo (470)
- Tracmax (30)
- Triangle (636)
- Tunga (4)
- Uniroyal (100)
- Valsa (2)
- Viatti (4)
- Viking (56)
- Volkswagen (2)
- Voyager (30)
- Vredestein (128)
- Wanli (12)
- Waterfall (14)
- Westlake (6)
- Winda (22)
- Wosen (6)
- Wrangler (4)
- Yokohama (294)
- Zeetex (2)
- Zeta (14)
- Авто-Союз 88 (2)
- Белшина (28)
- ХЗК (2)
Внимание! Вы находитесь в архиве.
Похожие товары
Держит дорогу, даже в дождь!
Цена
|
|
Ваше имя |
Ответ |
отменить |
Стоит с завода на Skoda Rapid. Размер 215/45 R16. В принципе резиной доволен. Машина едет уверенно даже на высокой скорости. Отлично держит прямую! Хорошая управляемость. Сопротивление аквапланированию могло быть и повыше, но тут сложно дать объективную оценку. А вот по комфорту могу сказать уверенно, что резина достаточно жесткая и шумная. Но это не критично (бывает и хуже)
После сезона эксплуатации вылезла грыжа на переднем правом колесе. Очень расстроился. Покрышка дорогая! Эксплуатация у меня аккуратная. так что могу обоснованно сетовать на слабую боковину. Низкий профиль для этой модели противопоказан!!! Сцепные свойства. Курсовая устойчивость. Сопротивление аквапланированию Цена Комфорт Слабая боковина
|
|
Ваше имя |
Ответ |
отменить |
Резина ну просто супер-крутая. Первый раз купил Dunlop, раньше ездил на Continental и GoodYear. Но в этот Dunlop я просто влюбился уже с первых метров. Итак: резина тактильно(ногтем) - жесткая, но на ходу она очень тихая! У нее в принципе отсутствует какой то "индивидуальный" вой/шум/шипение я ездил и вслушивался специально. Как на ровной дороге - не знаю, у нас в Омске их нет, но на стыках на шершавом асфальте я ничего не слышу, никакого звукового окраса резина не добавляет, не верьте отзывам кто пишет шумная(Контик премиум 2 и 5 шумнее даже когда уже лысые, я собственно на нем приехал а выехал уже на данлопе и сразу сравнил. GoodYear EfficientGrip так вообще очень шумный, но прочный зараза, в жару визжит при резком старте), при этом езжу на старенькой Мазде 6. Рулится ну просто шикарно, направленный рисунок протектора первый раз попробовал - класс, в повороты заходишь и такое ощущение что резина аж просит добавь еще газу, давай еще, чуть сбросил и она как будто на рельсы встала. Ну просто очень четкая рулежка, на 80 км/ч в крутых поворотах держит невероятно. Низкой температуры не боится она, у нас в мае было -2 ночью я ездил утром было +3 никаких проблем, причем я и гонял специально и оттормаживался, вообще не проблема, хотя в +28 конечно она чуть мягче себя ведет. На счет колеи ну не знаю... у нас весь город - сплошная колея, ничего сверхъестественного в поведении, возможно из за хорошего сцепления с дорогой чуть больше болтает.
Боковина усилена резиновым ободом, порвать можно все что угодно я считаю, но у этой покрышки явно шансов выжить больше, вспоминаю Контик 5 у которого и боковины полукруглые и рвется как грелка. В общем резина классная, брать определенно стоит, на ней хочется гонять гонять и гонять, лучшая из всех что я пробовал. Тишина, управляемость, прочность боковины, сделана в Японии, высокий индекс скорости для моего экземпляра: 205/55 R16 обычно имеет V - 240 км/ч, а у этой W - 270 км/ч(а значит прочность к нагрузкам выше) Все ожидания оправдались
|
|
Ваше имя |
Ответ |
отменить |
Стоит в размере 265/30/19 на задней оси заднеприводного авто. Покупал новой, езжу второй сезон и резина до сих пор выглядит как новая (только стерлось название в центре протектора). Так что износостойкость у нее на высоте. За 2 сезона ни одной грыжи, хотя 30-му профилю порой приходится не сладко. Хорошо держит дорогу, правда возможно это заслуга 265 ширины, но на гоночной трассе с большим трудом смог сорвать заднюю ось в занос. Единственный для меня существенный минус- это вес. Резина заметно тяжелее аналогов и это сразу чувствуется после установки на авто. Если для вас важна динамика авто, с этой резиной вы не добьетесь рекордов.
Износостойкость, прочность Жесткость, тяжелая
|
|
Ваше имя |
Ответ |
отменить |
Размерность 235/45 R17. пересел с чистокровных американских Toyo Versado LX такой же размерности. Первые впечатления сразу: а. тише; b. не так швыряет в колее; c. на удивление мягче чем Toyo, и по сглаживанию неровностей и по мягкости руля. хотя индекс нагрузки и скорости у Dunlop выше.
Работу резины в дождь пока полноценно прокомментировать не могу, в пробках этого не понять. Неделя использования пока никаких косяков не выявила. При балансировке одно колесо отбалансировали только с 100 граммовыми грузами. для audi a4 рекомендую. твёрдая 4+ Цена, рисунок, шум, мягкость Пока не выявлено
|
|
Ваше имя |
Ответ |
отменить |
Другую не возьму!
Приклеенность в поворотах (Приора 195/50 Р15, развал -1градус), ямы с ней не страшны... По рельсам жестковата..
|
|
Ваше имя |
Ответ |
отменить |
235/45 17 радиус, производство Япония, стояла на ФМ4. хватило на 5 месяцев-около 17 тыс. км.
Отличное сцепление с дорогой, и в дождь и "посуху". Торможение в "пол" с 120 км/ч- держит дорогу на ура! Быстро изнашиваемая!! По колее немного плавает. Шумит при скоростях от 140 км/ч, хотя это наверно особенность всех направленных шин.
|
|
Ваше имя |
Ответ |
отменить |
Стоит на 15" ковке Slik, авто хендэ акцент, даже на убитой подвеске управляемость и держак в поворотах по сравнению с 13" нереальный. Валишь в повороте 90 и кажется, что все как по рельсам
Бодрый рисунок хороший зацеп при теплой погоде грыжу набить сложно (попадал в ямы и срезы заплаточного ремонта асфальта) старт и торможение хорошее в сухую погоду, в дождь по лужам лучше не больше 60 кмч ездить аквапланирование имеется. при 10 градусах тепла резина дубеет истирается быстрее чем хотелось, но не как "кама" шумновата из-за рисунка направленного
|
|
Ваше имя |
Ответ |
отменить |
Покупал на автомобиль Хонда Цивик 4д на замену родных шин турецкого производства Bridgestone Turanza ER300, размерность шин 205/55 R16. Достался японский комплект (не знаю, бывают ли другие производители?). В отзывах пишут, мол, жесткая. По сравнению с Бриджстоуном - тише и комфортнее. Перед покупкой также рассматривал "лидера немецких обзоров" Continental Pemium Contact 5. Про нее в отзывах пишут, что мягкая и тихая, но добавляет валкости автомобилю. И непрочная боковина. К своему счастью не успел купить ее - по хорошей цене кончилась. Приобретенными колесами доволен чуть менее, чем полностью (см. недостатки)
UPD: на трассе ведут себя замечательно. нешумные, колеи ни в бетонке, ни в асфальте практически не ощущают. UPD1: нашел на трассе колдобину и распрекрасно получил грыжу. похоже, выбоина с острым краем. вот вам и "утолщение у диска". колесо под замену. (справедливости ради, в авто было 4 человека, а ехал я так, как будто один, вот и результат) а вообще колесами очень доволен! Окончательное: больше Dunlop не куплю. Наслушался сказок, а в итоге там, где Бриджстоун с конвейера отходил без проблем, на Данлопе этой вылезли грыжи на трёх колесах из четырёх )) Ни одна марка колёс (перепробовал много, имхо, лучшие - Goodyear и Bridgestone, потом Мишлен и Йокогама), не доставляла такого разочарования! Мне достались японского производства. Всегда думал - какая разница, резина есть резина - ничего подобного. - утолщение боковины в месте прилегания к диску - защита от пробоя боковины диском при попадании в яму; - стал слышать звук работающего двигателя, музыку можно стало делать потише значит - тихие ))) - прекрасно режет лужи - на малых скоростях лужи вообще не ощущаются, на больших подтормаживает, конечно, но в сторону не ведет; - неожиданно уверенное торможение, на Бриджстоуне постоянно срабатывал АБС, на этих нет; - достаточно жесткие, я бы сказал "упругие" - автомобиль как приклеенный к дороге, не валкий. На дачу еду по отрезку грунтовой дороги - "прыганий" по неровностям и сносов в поворотах больше нет! - достаточно мягкие - стыки проходит с мягким шлепком, на мелких неровностях удары не передаются на кузов и в "низ спины"... ... до тех пор, пока не заедешь в колдобину определенного размера (пока не установил какого) - подвеска получает страшный резкий удар, вплоть до пробоя! Вот тут у Бриджстоуна таких проблем не возникало.
|
|
Ваше имя |
Ответ |
отменить |
Привычный стиль езды - агрессивный до 200км/ч, резкие перестроения, размер 215/45/17
Езжу 2 сезона, ещё на 1 точно хватит. На этой резине в потоке получалось буквально переставить машину на 160км/ч из ряда в ряд, ощущение буд-то кто-то поднял зад и поставил на соседнюю полосу вслед за передом. Никаких намёков на снос! Про торможение. Бывали моменты когда приходилось резко тормозить, тормоза и без резины очень хорошие, резина скользила в пределах разумного и никогда не теряла траектори, даже маневрировать при этом получалось. Про колею. Вдоль и поперёк; бывает подтягивает, но не критично, выезжает без проблем, ехать не мешает. Зависит от особенностей авто и от ширины покрышки. Я проблем на МКАДе не испытываю. Купил Dunlop, потому что нравился тот, что изначально стоял (тоже спорт какой-то из прошлого поколения), но то был немецкий Dunlop и с купленнымив России он не сравнится никак... Увы но истинно европейская резина давала этой ощутимую фору, по крайней мере при резких перестроениях и торможениях, пока я её не укатал. В целом - меня всем устраивает, но в следующий раз куплю Тойо или Йоко в качестве эксперимента, ощущения 100% уверенности в резине, как было на прошлой - нет. Шишок нет. В шлиф пустить - надо постараться. Тормозит уверенно, ABS практически не срабатывает (но думаю это больше от особенностей автомобиля зависит). Гвозди и саморезы не собирает. Неплохо ведёт себя на запредельных скоростях, за исключением одного момента... Вяловата при резких манёврах на больших скоростях. По прямой - всё прекрасно, крутишь рулём и немного теряется информативность, но траектория всегда остаётся чёткой.
|
|
Ваше имя |
Ответ |
отменить |
Оцените свой режим эксплуатации резины и определитесь что вы хотите получить от нее.
Вам нужна комфортная неторопливая езда по городу, - эта резина не ваша. Температура в вашем регионе редко зашкаливает за 25С - выберете что-нибудь другое. Вам нужна резина, стойкая к аквапланированию - это не тот случай. Все написанное выше - не про вас, вы часто (и быстро) ездите по трассе, любите драйв и готовы смириться с некоторыми недостатками резины (а идеала не бывает) - смело берите эту резину, и она обязательно порадует вас. Опыт использования 3 года, в размерности 195/50 R15. Резина раскрывает свои достоинства на трассе и при температуре выше 25С. В таких условиях на ней чувствуешь себя очень уверенно: резина отлично тормозит, позволяет делать переставки, входить в повороты. В целом оставляет только восторженные впечатления. Бонусом - боковины, стойкие к шишкам. При температуре ниже 20С становится жесткой и шумной. Ниже 15С легко срывается при торможениях, все неровности дороги начинают передаваться на кузов, а мелкиие камешки - на руль. Город, с его медленной ездой и неровностями в виде ямок люков и т.п., - вообще не ее стихия. Ее стихия - свобода и скорость. Аквапланирование в любых условиях не на высоте.
|
|
Ваше имя |
Ответ |
отменить |
Мой размер 215/45/17. Напишу и я свой отзыв после вчерашнего. Давно уже заметил что в дождь резина никакая, аквапланирование есть а торможения - нет, постоянно абс срабатывает. Вообщем заходил ночью в не крутой поворот градусов так 140 на скорости примерно 110-120км на повороте был мокрый участок, жопа сразу ушла в занос и кинуло на встречку(хорошо было пусто), развернуло пару раз вокруг себя!!! благо у меня аккорд на многорычажной подвеске и опыт вождения есть еле как вырулил чтоб не в бардюр.
В общем когда купил думал что лучше нет её, поездив понял что на сухом асфальте она очень хорошая, а вот в дождь лучше ездить медленно и избегать резких торможений и поворотов. Управляемость на сухой дороге, торможение на сухую, хорошо держит на сухом асфальте Управляемость в дождь и торможение никакое! шумноватая, легко заработать грыжу
|
|
Ваше имя |
Ответ |
отменить |
взял резину из-за того , что так получилось не было выбора..верней он был, но из старых моделей выпуска. Донлапу всегда относился не доверием. После установке сразу поехал в другой город и там понял, чего она стоит. Езжу уже три месяца и заметил только хорошее свойства! стыки асфальта рельсы и т п прохожу не снижая скорости -ей удары все пофиг, а вот Yokohama A.Drive такого не прощала мне! залетая в лужу чувствуется не большой удар, как будто ( ой лужа) но акваплавания нету совсем! на скорости всегда уверенно иду на обгон-могу быстро перестроится и затормозить и так же с играть (шахматы) перестроение на трассе! минус только тяжеловата и требует разогрева. Возьму ли еще я? Да так как надежность и безопасность она показала отличную! кому интересно стоит на тойоте премио 2.0 обьем двигателя 2010 выпуска
хорошо держит дорогу! нет заноса! нет визга и т п. не разу не сработала ABС при резком торможении. требует разогрева , тяжеловатая..
|
|
Ваше имя |
Ответ |
отменить |
Откатал 3 года на данной шине (примерно 20 т.км.), авто Lexus rx350, стояли в базовой комплектации с завода. Использовал в основном в городе. Управляемость отличная, бесшумная, грыж до сих пор нет ни одной! Из минусов - покрышка не такая мягкая, как например мишлен. С другой стороны для наших дорог это возможно не минус, ТК мишлен на прошлом авто у меня был весь в грыжах!
Управляемость, комфорт не обнаружил
|
|
Ваше имя |
Ответ |
отменить |
Использовал данные шины на skode superb, размерность 225/40 R18 . хватило на 2 года, (агрессивная езда) . Шины на мой взгляд очень хорошие, но есть одно ОЧЕНЬ ВАЖНОЕ НО: все великолепные свойства данной шины проявляются ТОЛЬКО , когда их "разогреть", неоднократно выезжая утром , в сентябре на работу замечал , что шины дубовые, ну и все вытекающие: отвратительное торможение, плохая управляемость, но спустя минут 10 все ставало на свои места. летом же неоднократно приходилось очень быстро останавливаться и они не подвели, один раз попал в яму задним колесом, треснул диск, на шине ничего. Вообще за два года не разу не ловил саморезы, гвозди и т.д. весьма шумные, но опять смотря с чем сравнивать. Возьму ли еще раз?. Если ничего не найду лучше)
Точность управления, торможение, аквапланирование Износостойкость, шумность
|
|
Ваше имя |
Ответ |
отменить |