В дебри не влезал на своих Жигулях, но на дороге и на грунтовке с гравийкой хорошо ведёт себя. Не шумит, не цепляет камни. Брал из расчёта: зачем на наших "хороших" дорогах убивать что-то дорогое. Поставил и забыл. Через каждые 2000 только зад на перёд перекидывайте и будет вам счастье.

Цена, качество, индикатор износа протектора

Не выявлено

Кто-то говорит, шумная, жесткая. Не знаю. Я, конечно всего ничего на ней отъездил - где-то месяца 1,5 - 2. Но в целом резиной доволен.

Цена. Жесткая боковина

У меня нет к резине претензий

Пришла в "стоке" на Форд Фиесте 2016г.в., купленном для супруги...Честно исполняли личный план импортозамещения на протяжении первых 2тыс км, пока не попали в ливень на КАД, что послужило последней каплей патриотизма к данной резине. Перешли на новую модель известного японского бренда. Только теперь я понял, почему в многочисленных тест-драйвах отмечалась отличная управляемость Фиесты- до того присутствовало ощущение разочарованности. На Каме в затяжных поворотах на "значимых" скоростях резко ощущался снос передней оси внутрь, вылет зада кнаружи, при скоростях после 80-ти- постоянное подруливание с ощущением отсутствия обратной связи на руле. До аквапланирования дело не дошло, т.к. ехать просто не комфортно- на другом авто зимой на "мишке"- ощущение на голом льду лучше, чем на Каме на мокром асфальте. В спокойном движении - образное ощущение, что вместо колес стоят крышки от канализационных люков ( никогда не ездил, но , думаю, это будет именно так). Резюме: резина имеет право на жизнь в случаях- если вы "счастливый" обладатель "кредитомобиля" с задачей "потошнить " в пробках от светофора к светофору, а стоимость комплекта приличной резины сравним с размером очередного взноса; если вам надо продать авто с видимостью свежей резины; если вы используете авто ,об управляемости которого в приличном обществе говорить не принято.
О себе: водительский стаж 20лет, собственный авто премиальный С-класс( 1.5 года), резина "мишлен" германского производства .

Стоимость, наличиедоступность в магазинах,рисунок

Отсутствие четкого "ноля" на руле, слабая курсовая устойчивость на высоких скоростях( еще более ухудшающаяся на мокром покрытии), шумность.

Стояла на машине с завода 185/60 р15. Неплохо рулилась и тормозила, но сильно шумная на шершавом асфальте, моя зимняя шипованная резина была тише. Два колеса убились на ямках пришлось выкинуть. Изнашивались при этом очень медленно, продал машину на 92 тысячах пробега так и не дождавшись когда совсем лысыми станут )

Неплохо держит дорогу в том числе в дождь, небольшой износ. Идеальны на европейских дорогах (проверенно).

Шумновата на шершавом асфальте, слабая боковина

Достались от предыдущего владельца вместе с авто Шкода Октавия, прошли 4 сезона, пошёл 5-й. За такие деньги резина весьма хороша, если бы не шум, поставил бы 5 баллов. Негативные отзывы об управляемости на этой резине не имеют под собой никакой реальной почвы, управляемость не хуже импортных аналогов.

Отлично держит дорогу на любых скоростях, не чувствительна к колее, крепкая боковина, износостойкость.

Жёсткая, акустический комфорт просто на нуле, на плохом покрытии (а у нас другого нет) шум как от самолёта!

простая и безотказная российская резина. 6 лет на поло седане, причем эксплуатировал её на полную... и всё вывозит, поменяю когда станет сликом)

лучшая российская резина, может конкурировать с иностранщиной.
езжу на ней 6 год, полет нормальный
в шиномонтаже не верят что ей столько сезонов)

можно было немного помягче сделать состав

Лада Ларгус, 195/65/15 91Т, давление 2,2 перед/ 2,4 зад проехал 2500 км, эксплуатация от 0 до +20

когда пришла пора менять летнюю резину (до этого скатал почти в ноль комплект Кумхо КН-17, - только мегапозитив, но больше чего-то у нас не возят) долго читал (ооочень много негатива, особенно VW, и Шкода - заводская резина), долго выбирал, решил рискнуть, т.к. не смотря на весь негатив новая резина с рук почти не продается, а если бы все было так плохо как отзываются владельцы вышеуказанных марок - Авито бы уже лопнул от предложения по швам...

если честно, сначала немного расстроило то что по новью резина была жестковата (все-таки боковина у нее о-го-го, пальцами не особо продавишь) и шумновата, думал что в интернете все-таки есть доля правды...но...где-то через 500 км как-то вообще перестал обращать внимание что это Кама...

до 160 км/ч (быстрее не езжу) с курсовой устойчивостью проблем не выявлено, на скорости выше 80 км/ч ямы и кочки глотает только так (ну если только это не бездонные пропасти или горные хребты), в мокрые 90-градусные повороты на 100-чке тоже бочком не валит, лужи на 120 км/ч глотает не хуже Хаки - руль из рук не вырывает, вырезанные стыки асфальта проходит не хуже и не лучше брендовой резины, если приходится лезть в грязь - протектор освобождается очень быстро (не трактор конечно, но едет)....

по поводу жесткости боковины - при загрузке в багажник 0,5 тонны (10 мешков цемента) резина практически не деформируется...а это о многом говорит...

в общем, все нормально, "4" только из-за того, что идеальной резины не бывает, ведь хочется чтобы и в любой дождь, и в любую грязь, и по первым снегу и льду, и чтобы тихая, и чтобы мягкая, и чтобы ходила 100 тык...но это не возможно :))))

В общем, кто не боится жить без понтов - реальный вариант...

отличное соотношение цена/качество

не нашел, все недостатки описанные в интернете для меня оказались мифом....

Кама стояла на двух машинах ( 2110 и Гранте) никаких проблем никогда не было, ходит долго на 2110 более 5 лет проездил, дорогу держит хорошо, комфортная в меру жесткая. За свои деньги лучший вариант!

Цена, качество, комфорт

Использовал на 2114, 5 лет отходила, последний год била и спускала. К концу 5 сезона торчал корд со стороны протектора=)
Больше не буду её покупать.
Проехал около 40-45

доступность, цена

Свойства резины как таковой проявляет лишь от +5С. Боже упаси Вам не успеть переобуться. Точно создадите ДТП. Первый снег на ней ад, т.к. резина нереально жёсткая.
А вот после +30 на улице (на летнем асфальте - +35, прогревается, однако) теряет свойства. Торможения перед светофором со скорости 40км в час обычно происходят со свистом. И трогания со свистом.
Шумная. На отечественных авто с отсутствием адекватной шумки не советую вовсе.

Странно ,но часто встречаю негативные отзывы по этим шинам.Катал на Nissan Almere. Откотал 5 лет примерно 80 тыс км. Никаких претензий к этой шине нет.Хорошо держит трассу ,а в грязи ,благодаря большим треугольным участкам протектора ,хорошо гребёт .

Цена и качество

Не замечено

Резиной доволен, если бы дороги были идеальными, возможно рассмотрел бы импортный вариант этого размера, более мягкий, но и более подверженый к грыжам. Оптимальный вариант цены и качества!!!

Крепкая, именно для наших Российских дорог, вернее направлений! Минимум аквапланирования на скорости и в длинную лужу, хорошее торможение на сухом и на сыром асфальте. Предсказуемая управляемость, минимум качения в поворотах на размере 215/55/16. Не проблематичная в балансировке.

Немного шумноватая, но не по всем видам дорожного покрытия. Это плата за надежность. Других не выявлено.

Если случиться потребность в резине и при наличии скидки безусловно куплю Каму 129.
Зиму теперь тоже буду смотреть Каму, но опять же при наличии скидки.

Отличная резина, что и подтверждает ее установка на заводе на иномарки собираемые в России. При скоростях до 100 км/ч вообще идеальна, после 100 км/ч возможны варианты... .Отбалансировалась шикарно на лазере, 3 по 10 гр, 1 на 15 грамм.

Цена не радует, ну частенько то там то тут на Каму распродажи....

После того как поменял резину на Каму достаточно заметно улучшилась управляемость автомобиля на дороге (до этого стояла недорогая импортная резина). Из плюсов могу также отметить износоустойчивость и малую шумность шин.

качество, цена, управляемость автомобиля на дороге

не увидел

На 3 году залетел в "профессионально" срезанную кромку асфальта, в результате выскочила грыжа. Заменил 1 баллон. На 4 году. 2 задних колеса лопнул радиальны корд - превратились в овал. Машино изрядно грузилась. 4 года предел для этой резины, вероятно старение не поправимо. До этого таких проблем небыло. Грешить что на ней появляются грыжи не совсем корректно, аналогично выскочила грыжа в этом сезоне и на зимней резине импортного производства GoodYear :) так что скорее всего не кама виновата в плохих дорогах.

Нормальная резина. Шла в стоке на Поло Седан. Использовалась с литыми дисками. Типоразмер 195/55 R15. Хорошая управляемость, шумность не выше чем у остальных, в аквапланировании не замечена. Рисунок протектора нравится.

Истираемость средняя. После 3 лет эксплуатации - возможно появление грыж. Стоит рассчитывать на суммарный пробег до 50тыс. Цена высокая.

Отходил на ней 2 сезона прошёл 23000 ,износ по индикатору 2 мм. т. е свои положенные 40000 она выходит легко.За такую цену не каждая резина выхаживает 35000. Я пробовал в течении последних 22 лет.

На нормальном покрытии абсолютно бесшумна.

Не могу ничего сказать.