За 6 месяцев проехал порядка 16 тыс. 90 % шипов на месте, протектор как новый

Соотношение цена/качество

Не выявлено

Хорошая резина, 90% шипов на месте после 10000 пробега. Стояли на МБ W169

Брал в размере 1856014 ,В гололед как корова на льду ,постоянно срабатывало абс при торможении ,думал что с машиной что то ,из за этого привык притормаживать заранее ,но после замены на нокиан понял что дело было именно в ёкогаме,
У знакомого корола с йокогамой этой же только р 15 и та же самая история.

Обычная резина,цена,марка

Выпали за сезон 40 % шипов ,остальное в комментарии

Зачем они её сделали, а потом еще и какую-то с +? Кроме симпатичного внешнего вида, к достоинствам можно отнести возросшую дисциплину вождения, подорванную Гиславедом 3.) Будете брать резину, возьмите другую.

Тихая, рулится хорошо, аквапланирования практически нет. Наличие шипов не на что не влияет.

Шипы повылетали почти все в первый сезон, что на качестве езды не отразилось. Не смотря на рисунок протектора проходимость никакая.

прослужила 4-ю зиму пробег примерно 30 тысяч износ менее 50 процентов не хватает двух шипов на одной шине .производство филипины .ни грыж ни порезов ни одного прокола. стиль в хвост и в гриву . читая отзывы понимаешь что кому то повезло меньше . да и наверное все таки филипины!

конек данной шины снежный наст с коркой льда в мороз почти как по асфальту

двигаясь по льду надо быть крайне осторожным.снежную кашу также переваривает плохо

Эксплуатация на Лада Ларгус, ездил всю зиму 2014 года, зима снежная, асфальта почти в городе небыло, местами, старался ехать по снегу. Мягкая, комфортная, для меня это +, при троганье с буксом долго шлифует, а если лет то хрен тронется. Торможение плохое, постоянно работал abs. По бездорожью, если не накатано, вообще лучьше не ехать, зароется. Живу в деревне, на гористой местности, чистят снег редко, в гору забирался только задом, всегда!!! Передом шлифует, всю зиму на веревке, петлю не снимал, постоянно вытаскивали из снега. В мяше снежно-водяной как корова на льду. В сравнении с Hakkapelita 8, эксплуатация 2 года, небо и земля, все минусы исчезли!!!!!! Стаж воздения с 2001 года.

Мягкая, рисунок красивый

Шипы быстро вылетают, -50% за зиму, цепкости на снегу никакой, буксует даже на мелком свежем снегу, торможение плохое

к покупке не рекомендовал бы

не нашел

1 шумная
2 за 1 сезон по вылетело 70 процентов?шипов(стиль вождения умеренный)

Отличное соотношение цена-управляемость на дороге. При обгонах не нужно рассчитывать все до мелочей. Даешь газу и пошел на обгон, резина поможет. Отлично держит дорогу на снегу, при перестроении из ряда в ряд при снежных бортиках между колеями. Раньше ездил на Амтел, после Амтела купил Yokohama Ice Guard IG35 доволен как слон. Такое ощущение, что сменил машину на более управляемую.

Цена, управляемость при активной езде

Плохо тормозит на гололеде, нужно держать дистанцию

специально брал производства Филиппин, так как читал что российского производства не держит шипы... катаю второй сезон, около 15т.км на них прошел, шипы все на месте... это радует)) но держат машину на сплошной ледяной корке эти покрышки так себе... на снежной каше вообще ведут себя плохо, особенно при торможении, протектор забивается махом, получаются "лыжи"... боковой снос при перестроении тоже удручает... тихие... хорошо себя показали именно в межсезонье, когда в городе мокрый, с лужами, асфальт периодически сменяется гололедицей... покрышки для неспешной, аккуратной езды зимой по городу... Для трассы , не говоря уже про пересеченку, я бы выбрал что-то получшее по "сцепнымгребущим" свойствам... стоят на Дастер 2.0 4х4, размерность 16r, у супруги на ситроене стоят покрышки bridgestone ice cruiser 7000 размерностью 15, по всем параметрам на много лучше, но шумные просто жесть, гул стоит, хотя шумка С4 получше чем у дустера))) ну и дороже бриджики конечно... короче твердая троечка этой филиппинской покрышке, вроде и не фуфло, но в тоже время требует от "прокладки" повышенного внимания и напряженности...

относительно недорогая... тихая, на асфальте уверено держит дорогу, хорошо "идут" по лужам в межсезонье... все шипы на месте второй сезон .

при торможении на снежной каше ведет себя отвратительно, плохо держит боковой снос при перестроении.

за 3 года использования на уаз патриот от силы выпало 20 шипов.на гололеде держит прекрасно

качество.сцепление на льду.

недостатков нет

Поменяю вместе с машиной,так как привык и быстро зимой не езжу,но брать на новое авто- ни в коем случае!!!

Приобрел шины вместе с машиной бу, скользкая ужасно!! На полноприводном авто повороты проходит с заносом при малейшем увиличении подачи газа, на рыхлом снегу елозит, если бы не авс и есп , можно сказать,что всесезонка,но не зима уж точно!

Смотри выше

Немного подробнее:
А/М: Вольво ХС90
Пробег на шинах Yokohama IG35 на момент написания отзыва: 30 т.км
Локация использования: 40 % город, 60 % трасса + лесные зимние и полевые дороги ( в разумном понимании).

Начну с того, что сначала купил, а потом решил почитать отзывы ... спустя час чтения немного начал расстраиваться из за приобретения .. но как показала практика - напрасно.


О шинах:
Производство Филиппины
Шумность низкая, хорошая курсовая устойчивость, адекватное и предсказуемое поведение по обледенелой и заснеженной дороге (естественно при наличии головы на плечах у водителя). Приходилось катать по переметенному зимнику (работа связана с лесозаготовкой) нареканий нет .. ползет нормально, ламели не замыливает. На мокром снегу (весной) тоже поведение резины предсказуемо и адекватно.
Ошиповка: на данный момент ситуация следующая, передняя ось потеря шипов составляет 10-15 %, на задней оси не хватает пары шипов.

Вывод о резине следующий: Нормальная резина с адекватным соотношением цена и качество. Этот комплект закончиться, куплю скорее всего такой же - если будет еще в продаже.

P.S. Современные шины способны на многое при их грамотной эксплуатации, и следует помнить, шины это всего лишь помощник водителю на дорогах, а решающим фактором всегда остается голова на плечах водителя и если её нет, то ни Hakka, ни Yoka, ни Goodyear c Pirelly и Dunlop вместе взятые не спасут. Касательно качества - да, тут сложно говорить утвердительно, мошенников в нашей стране хватает и к сожалению фэйковых катков много. А купите вы Оригинал или Фэйк будет зависть от Вашей эрудированности и внимательности.

Тот или иной выбор - это индивидуальное решение каждого и складывается это решение из анализа значительного количества информации и пусть это решение будет правильным. Удачи на дорогах!

Соотношение цена качество.

Не обнаружил, если не считать не большой потери шипов на передней оси.

Еще 1-2 сезона точно проеду на комплекте, если не появятся лишние деньги на хакку к тому времени - куплю такие же. Главное, проверяйте где произведены колеса

Соотношение цена качество, если покупать производство Япония или Филиппины.
2 сезона проехал по Москве и загород - около 20 т. км - ни одного шипа не потерял. У производства РФ или Китай все гораздо печальней

Только один раз, на ледяной корке на ровном асфальте при торможении машина была как на коньках. Еле вырулил (правда было очень скользко). От шипов ожидаешь другого на льду

Всем доброго времени суток! Пишу отзыв такой, который хотел бы сам прочесть когда искал зимние шины. Речь пойдет о Yokohama Ice Guard IG35+ 185/65 r14 пр-во Россия.Искал шипованные(но не полностью) шины для езды по Московскому асфальту и иногда по не чищенному подмосковью. Стиль вождения умеренный,город 70,загород 90
На заметку: с переходом с летней резины на зимнюю ЕСТЕСТВЕННО Вы почувствуете разницу в худшую сторону в управляемости, торможении,разгоне и с этим явлением нужно смириться и не гонять ибо зима не время для лихачества
И так о главном: 1.Мягкая резина, и как следствие плавает немного, НО я предполагаю что это особенность моих покрышек, а именно высоты /65. была возможность купить 185/60 но цена была на них дороже и подумав, я не стал переплачивать за "красоту"(о чем потом пожалел). торможение и старт 3+.Совет: покупайте максимально низкие шины, думаю будут поустойчивее и в общем дотянут до 4ки. Еще хотел сказать о температурном режиме, у каждой резины есть температурная зависимость которая является важным фактором при эксплуатаци, т.е. при теплой погоде мягкая, а при холодной жесткая. Морозов пока не было,надеюсь с приходом холодов резина станет поувереннее вести себя на асфальте. Снежную кашу шины прошли на твердую 4,и старт и остановка
2.Расскажу про шум. Кто бы что не говорил, думал будет хуже.К шумности претензий нет, стоят на киа рио у которой шумки практически нет,т.е. совсем нет:).Шуметь они будут по любому,во первых потому что они шипованные, а во вторых направленный рисунок протектора. У каждого свой предел шума, так что это вопрос субъективный.
Итог: приобрел комплект за 10000 с бесплатным шиномонтажом, думаю в этой ценовой категории все шины одинаковые с незначительными колебаниями в лучшую или худшую сторону. Купил бы ещё раз эти шины? может быть, но с низким профилем
P.S. Практически все шины(85%)наши и привезенные шипуются в Росси это факт, знакомый из Питера с мая по октябрь на заводе шиповали шины.
Думаю отзыв Вам пригодится.Всем Мир

по моему мнению цена соответствует качеству, подробности ниже

Мягкая, что влияет на курсовую устойчивость.Может есть еще минусы,пока не знаю, купил неделю назад

Производства Япония!

Недостатки если на резине написано "Made in CHAINA" то и шипы вылетают и дорогу не держит.